Kèo vàng bóng đá West Ham vs Bournemouth, 21h00 ngày 5/4: Khó cho The Cherries

Do đó, Apple gần đây đã điều chỉnh chiến lược của mình để tập trung hơn vào các dịch vụ và thiết bị đeo. Cứ nhìn vào việc lợi nhuận của Samsung đã giảm 56% trong quý gần nhất thì có thể thấy quyết định của Apple là khá an toàn và đúng đắn.

iPhone của Apple vẫn là sản phẩm điện tử hot nhất hành tinh vì vậy ngay từ khi thiết bị đang trong giai đoạn phát triển, người ta đã bắt đầu tìm hiểu từng chi tiết của nó. Tất nhiên, các thông tin rò rỉ ban đầu luôn tạo ra được sự chú ý nhất định và điều này đặc biệt đúng khi nó bắt nguồn từ nhà phân tích Ming-Chi Kuo của TF International Securities. 

Đây là một trong những nguồn rò rỉ chính xác nhất về Apple trên thế giới và ngay từ bây giờ ông đã bắt đầu chia sẻ một số chi tiết về iPhone 12 năm tới. Ví dụ, ông nói rằng cả ba mẫu iPhone mới sẽ có 5G và được thiết kế lại hoàn toàn. Kuo cũng cho biết iPhone 12 Pro sẽ nhỏ gọn hơn một chút so với thiết bị tiền nhiệm (sử dụng màn hình OLED 5.4 inch thay vì 5.8 inch như hiện tại). 

Cuối cùng, và có lẽ đáng chú ý nhất, nhà phân tích cho biết Apple sẽ sử dụng một thiết kế hoàn toàn mới trên dòng iPhone 12 của mình với các cạnh kim loại phẳng thay thế cho các viền bo tròn mà chúng ta nhìn thấy trên mọi mẫu iPhone hàng đầu kể từ iPhone 6 năm 2014.

Tất nhiên, Kuo không phải là người duy nhất tiết lộ các thông tin về những chiếc iPhone mới. Tuy nhiên, thông tin mà ông mang lại về thiết kế mới của Apple lại thu hút được rất nhiều sự quan tâm của cộng đồng.

Tin đồn cũng cho thấy Apple đang thử nghiệm hệ thống camera TrueDepth thế hệ tiếp theo nhỏ gọn hơn nhiều so với các mẫu trên iPhone hiện tại như iPhone 11 và iPhone 11 Pro. Do đó, Apple có thể đặt tất cả các thành phần cần thiết cho Face ID trong phần khung viền màn hình hẹp thay vì sử dụng "tai thỏ".

Tin đồn này lại xuất phát từ một nhà thiết kế đồ họa nghiệp dư và điều đáng nói là hầu hết thông tin người này chia sẻ trong quá khứ đều có độ chính xác không cao. Apple dường như cũng đang nỗ lực loại bỏ notch như nhiều nhà sản xuất điện thoại khác nhưng liệu người dùng có quá quan tâm đến điều này (vì chi tiết này thường nằm trong khu vực ít sử dụng của màn hình).

Mặc dù vậy, có một tin đồn khác về màn hình mới của iPhone 12 series, và nó thú vị hơn nhiều so với việc loại bỏ notch như thông tin ở trên. Vài ngày trước có thông tin cho rằng Apple đang làm việc để mang lại một số công nghệ tuyệt vời từ màn hình iPad Pro của họ cho dòng sản phẩm iPhone 12. Đúng vậy, iPhone 12, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max có thể sẽ trở thành những chiếc iPhone đầu tiên sở hữu màn hình 120Hz "ProMotion".

Nếu bạn đã từng thử một mẫu iPad Pro gần đây, bạn sẽ biết rằng nó có màn hình mượt mà nhất từng được sử dụng trên thiết bị di động. 120Hz đề cập đến tần số quét màn hình và nó nhanh hơn nhiều so với tốc độ 60Hz được sử dụng trên màn hình các thiết bị di động thông thường. Các điện thoại Android hàng đầu đã bắt đầu sử dụng màn hình với tốc độ quét 90Hz và chắc chắn đây là một cải tiến lớn kể từ khi Android trở nên mượt mà hơn. Tuy nhiên, trên các thiết bị iOS, tần số quét màn hình được cải thiện kết hợp với trải nghiệm người dùng mượt mà iOS tạo ra sẽ càng mang đến cảm giác tuyệt vời hơn.

Tất nhiên, việc iPhone 12 được trang bị màn hình 120 Hz sẽ khiến nhiều người dùng hào hứng và chúng ta hãy chờ xem.

Theo GenK

Điều này càng khẳng định việc doanh số khả quan trong tháng trước của các xe này đạt được là cộng dồn cả những mẫu xe “trả nợ” cho hợp đồng trước đó. Chính vì vậy, sau một tháng đột biến, doanh số các mẫu xe này dần trở về đúng vị trí của mình trong tháng 4 này, với doanh số thấp hơn hẳn tháng trước.

Ngoài ra, với việc ngày càng có thêm nhiều đối thủ mới, người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn sẽ khiến các thương hiệu này còn vất vả để giữ vững doanh số; Suzuki Ertiga cạnh tranh cùng Mitsubishi Xpander, Honda Brio so kè cùng Toyota Wigo…

Và trong top 10 mẫu xe bán nhiều nhất trong tháng 4 này, Hyundai đã giành lại vị trí quen thuộc của mình với hai vị trí cao nhất thuộc về mẫu Grand i10 (1.448 xe) và Accent (1.427 xe), cao hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc là KIA Morning (905 xe) và Toyota Vios (1.115 xe).

Đặc biệt, trong tháng này không chỉ Vios và Innova tiếp tục duy trì doanh số bán hàng, Toyota còn có thêm mẫu Fortuner quay trở lại top 10 với 1.032 xe bán ra, củng cố thêm niềm hy vọng cho kế hoạch tìm cách lắp ráp trở lại trong nước.

Tham khảo Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 4/2019:

10 mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 4/2019

(Theo Dân trí)

BMW X7

Mẫu SUV hạng sang BMW X7 lần đầu xuất hiện tại Đông Nam Á là ở Triển lãm xe hơi quốc tế Bangkok 2019 diễn ra hồi tháng 3. Tại Thái Lan, BMW X7 đã được bán ra trong tháng này.

X7 là mẫu SUV 3 hàng ghế cỡ lớn hoàn toàn mới của hãng xe Đức và thuộc phân khúc cao cấp. Sau gần 20 năm, BMW mới lại tung ra một mẫu SUV cỡ lớn khác, qua đó thay thế vị trí SUV lớn nhất của BMW mà X5 đã nắm giữ từ năm 1999.

BMW X7 2019 được thiết kế theo phong cách SUV cơ bắp hạng sang. Cản va trước cỡ lớn và lưới tản nhiệt quả thận mạ chrome kéo dài gây ấn tượng mạnh mẽ cho khách hàng ở cái nhìn đầu tiên. Lưới tản nhiệt này cũng đã xuất hiện trên sedan đầu bảng 7-Series.

Tại Thái Lan, BMW chỉ cung cấp X7 với một phiên bản duy nhất là máy dầu M50d sử dụng động cơ 6 xy-lanh cho ra công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm. Tại Mỹ và châu Âu, X7 có thêm 2 phiên bản máy xăng là xDrive40i và xDrive50i. Giá bán của BMW X7 tại Thái Lan là 285.000 USD.

Audi Q8

Chiếc SUV Audi Q8 lần đầu trình làng ở Việt Nam tại Triển lãm VMS 2018 dưới dạng nhập khẩu tái xuất, phục vụ trưng bày. Xe cũng được dự đoán sẽ ra mắt chính thức tại Việt Nam trong tháng 7/2019 với giá khoảng 4,5 tỷ đồng. Q8 được xếp vào phân khúc SUV-coupe cùng với BMW X6 và Mercedes-Benz GLE coupe. Ngoại hình chiếc xe khác biệt so với dòng Q-Series của Audi với ngôn ngữ thiết kế mới, mang đường nét từ mẫu sedan hạng sang A8.

Mẫu Audi Q8 từng trưng bày ở VMS 2018 là phiên bản 50 TDI sử dụng động cơ diesel tăng áp V6, có công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm. Hộp số tự động 8 cấp Tiptronic kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh Quattro. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 6,3 giây, tốc độ tối đa 245 km/h. Nhiều khả năng, đây cũng có thể là phiên bản sẽ được bán tại Việt Nam.

Mercedes-AMG G63 2019

Mercedes-AMG G63 2019 dự kiến ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm nay. So với đời 2018, Mercedes-AMG G-63 chỉ thay đổi nhẹ ở ngoại hình. Cặp đèn pha trước hình tròn cổ điển nổi bật với viền LED. Cản trước xe cứng cáp nhưng được vuốt lại cong hơn để cải thiện tính khí động học. Ngoài ra, khối lượng của xe cũng giảm hơn 170 kg.

Động cơ của Mercedes-AMG G63 là loại V8 4.0L tăng áp, cho công suất 585 mã lực và mô men xoắn 850 Nm. Sức mạnh truyền tải hộp số tự động Speedshift TCT 9G 9 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh AMG Performance 4Matic. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/giờ trong 4,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/giờ. Mẫu xe này đã được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam với giá khoảng 13-14 tỷ đồng.

BMW X5

Trong năm nay, thị trường Việt Nam sẽ đón nhận thêm cái tên mới là BMW X5, đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này. BMW X5 sẽ là đối thủ của Mercedes-Benz GLE, chiếc xe cũng sẽ ra mắt trong cuối năm nay. Dưới nắp ca-pô, X5 thế hệ mới sẽ trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L và động cơ diesel tùy chọn 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng. Hệ thống xDrive là trang bị tiêu chuẩn và sử dụng hộp số tự động 8 cấp.

Ở thế hệ mới, BMW X5 có sự thay đổi toàn diện từ thiết kế đến khung sườn cũng như tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, giúp mang đến trải nghiệm tốt hơn. Tổng thể, kiểu dáng của BMW X5 thế hệ mới không khác biệt quá nhiều với thế hệ tiền nhiệm. Tuy nhiên, xe có phần bề thế hơn thế hệ cũ nhờ các thông số kích thước đều tăng. BMW X5 2019 có thể ra mắt vào khoảng tháng 9 với giá dự kiến khoảng 4 tỷ đồng.

Mercedes-Benz GLE 2019

Đối thủ của BMW X5 là mẫu Mercedes-Benz GLE 2019 cũng sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam trong năm nay. Chiếc SUV có nhiều khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở của nó được kéo dài một chút, giúp tăng không gian nội thất và khoảng để chân thoải mái hơn. Nhìn trực diện, Mercedes-Benz GLE dữ dằn và khỏe khoắn hơn so với mẫu xe tiền nhiệm. Đèn pha được thiết kế nhỏ gọn và vuông vắn hơn.

Mercedes-Benz GLE 2019 được bổ sung công nghệ E-Active Body Control có thể tự động điều chỉnh giảm chấn phù hợp theo từng điều kiện di chuyển nhờ vào hệ thống điện 48 volt. Phiên bản GLE 450 được trang bị thêm hệ thống treo khí nén Airmatic hiện đại giúp tăng khả năng off-road của mẫu SUV này. Tại châu Âu, Mercedes-Benz GLE 300d có giá từ 70.958 USD và GLE 450 có giá từ 79.387 USD.

BMW X3

Để cạnh tranh với chiếc Mercedes-Benz GLC đang khá thành công tại thị trường Việt Nam, Thaco cũng sẽ mang về mẫu BMW X3 mới trong năm nay. Tại Việt Nam, nhiều khả năng BMW X3 được bán ra với 3 phiên bản gồm xDrive20i, xDrive30i xLine và xDrive30i M Sport.

BMW X3 thế hệ mới không có sự thay đổi ở động cơ. Các kỹ sư của BMW đã sử dụng các sửa đổi khung gầm để cải thiện đáng kể cảm giác lái và tính ổn định. BMW X3 mới nổi bật hơn, sành điệu hơn chiếc xe tiền nhiệm, nhưng vẫn giữ được sự thoải mái cho người lái. Mẫu xe này dự kiến sẽ trình làng thị trường Việt Nam trong tháng 6.

Audi A7

Giống với người anh em Audi Q8, mẫu sedan hạng sang Audi A7 Sportback từng xuất hiện ở Việt Nam tại Triển lãm VMS 2018 dưới dạng nhập khẩu tái xuất. Xe dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 7 tới với giá bán khoảng 3,8 tỷ đồng. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh với Mercedes-Benz CLS.

Audi A7 Sportback mang kiểu dáng sedan lai với coupe với phần mui xe vuốt dài về phía sau. Thế hệ thứ hai của Audi A7 được lấy cảm hứng thiết kế từ chiếc concept Prologue, bao gồm các họa tiết chạm trổ nhẹ nhàng, bề mặt trơn tru cũng như phần mui nghiêng nhiều về sau.

Audi A7 Sportback từng trưng bày tại Việt Nam sử dụng động cơ tăng áp TFSI V6 3.0L, cho công suất 340 mã lực tại 5.200-6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 1.370-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động S-Tronic 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây, vận tốc cực đại 250 km/h.

Mercedes-Benz E-Class 2019

Sau C-Class, dòng sedan hạng sang E-Class cũng sắp ra mắt phiên bản mới tại thị trường Việt Nam. Theo nguồn tin từ một đại lý Mercedes-Benz tại TP.HCM, E-Class sắp có lựa chọn mới cho khách hàng, cụ thể là mẫu E350.

Cụ thể, phiên bản được nâng cấp đáng kể nhất là Mercedes-Benz E350, trang bị động cơ tăng áp cuộn kép 2.0L, công suất 300 mã lực và mô men xoắn 400 Nm, đi cùng hộp số tự động 9 cấp và mô tơ điện hỗ trợ. 

Mercedes-Benz E350 sẽ thay thế cho phiên bản E300 đang bán tại Việt Nam. Như vậy, dòng E-Class tại Việt Nam sẽ có E200, E250 và E350. Giá bán cho Mercedes-Benz E350 với động cơ mới vẫn chưa được hé lộ. Trong khi đó, E250 mới có mức giá không đổi, 2,479 tỷ đồng.

BMW 3-Series

Mercedes-Benz C-Class 2019 đã ra mắt tại Việt Nam từ tháng 2, vì thế mẫu xe đối thủ BMW 3-Series đang rất được chờ đợi. Theo thông tin từ đại lý, nhiều khả năng BMW 3-Series sẽ trình làng vào tháng 7 tới. Trước đó, xe đã ra mắt thị trường Đông Nam Á tại Singapore và Thái Lan. Phiên bản 2019 của BMW 3-Series đánh dấu sự lột xác từ trong ra ngoài, từ khung gầm cho đến chất liệu cấu thành nên xe.

BMW trang bị cho 3-Series thế hệ thứ 7 (mã G20) nền tảng khung gầm mới với hàng loạt cải tiến. Nhờ vậy, BMW 3-Series G20 có kích thước lớn hơn thế hệ tiền nhiệm với các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.709 mm x 1.827 mm x 1.442 mm. Do sử dụng vật liệu nhôm và thép gia cường nên khối lượng tổng thể của 3-Series G20 lại nhẹ hơn 55 kg F30 thế hệ trước.

Dưới nắp ca-pô của BMW 330i 2019 là động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L sản sinh công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau (hệ dẫn động 4 bánh là tùy chọn). Trong khi bản 320d sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 4 xy-lanh dung tích 2.0L, sản sinh công suất 187 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây.

Mercedes-Benz A-Class

Một mẫu xe mới sẽ được Mercedes-Benz cho ra mắt tại Việt Nam trong năm nay là A-Class hatchback 2019. Trong khi đó phiên bản A-Class sedan đã ra mắt thị trường Đông Nam Á từ tháng 4, cụ thể là Malaysia. Xe được thay đổi đáng kể về ngoại hình.

Đầu xe nổi bật nhờ bộ lưới tản nhiệt với họa tiết kim cương ánh đen độc đáo. Trung tâm đầu xe là logo ngôi sao 3 cánh to bản đặt tại trung tâm. Cụm đèn pha dạng LED uốn lượn tinh tế, sắc cạnh hơn thế hệ cũ.

A-Class 2019 được Mercedes trang bị 2 loại động cơ gồm xăng 1.6L I4, xăng 2.0L I4 sản sinh công suất cực đại từ 156-381 mã lực, mô men xoắn cực đại 250-475 N. Sức mạnh truyền tải thông qua hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép 7G-DCT hoặc hộp số tự động 7 cấp thể thao AMG Speedshift DCT. Tại Việt Nam, Mercedes-Benz A-Class cũ đang được bán với 2 phiên bản gồm A200 giá 1,4 tỷ đồng và A250 giá 1,7 tỷ đồng.

(Theo Zing)

"Nhìn con ướt mưa, mô tô 500 triệu chẳng bằng chiếc ô tô 200 triệu"

Bán đi dàn xe mô tô sang chảnh mấy trăm triệu, hi sinh sở thích đam mê 2 bánh, ông bố trẻ Nguyễn Anh Tú đã quyết định mua chiếc ô tô giá rẻ, chỉ sau một lần nhìn con gái ướt mưa.

Quan hệ tình dục là nhu cầu tự nhiên của con người. Nhưng không phải độ tuổi nào cũng có thể làm "chuyện ấy".

Độ tuổi dậy thì sớm - khả năng “yêu” càng sớm

Bác sĩ Nguyễn Bá Hưng, Trưởng khoa Nam học, Bệnh viện chuyên khoa Nam học và Hiếm muộn Hà Nội, cho hay tuổi vị thành niên là lứa tuổi chuyện tình dục bắt đầu được đề cập đến.

Theo đó, độ tuổi này được quy ước là những người từ 10-19 tuổi. Ước tính hiện nay có khoảng hơn 1,2 tỷ người trên thế giới, nghĩa là 1/5 dân số toàn cầu đang ở độ tuổi vị thành niên.

Bạn nên làm "chuyện ấy" lần đầu tiên năm bao nhiêu tuổi để đảm bảo không ảnh hưởng đến sức khỏe. Ảnh: VOV

Theo bác sĩ Hưng, ngày nay, dậy thì của hai giới đều sớm hơn, ở con gái thường xuất hiện sớm hơn tuổi nhiều, thấp nhất có thể xuất hiện lúc 7 tuổi ở con gái Mỹ da trắng, còn ở Mỹ da đen giới hạn thấp nhất là 6 tuổi (nghiên cứu trên 17.000 con gái khỏe mạnh từ 3-12 tuổi), con gái châu Á cũng báo cáo những trường hợp dậy thì sớm ở 8-9 tuổi.

“Hiện theo quan sát của chúng tôi, tuổi dậy thì của các em trai vị thành niên Việt Nam sớm hơn so với trước kia một vài năm, phần lớn các trẻ 14 tuổi đã có biểu hiện dậy thì thay vì 16 tuổi như trước đây. Ở nước ta, vị thành niên chiếm khoảng 1/4 dân số. Họ đang phải đối diện với nhiều vấn đề ảnh hưởng tới sức khỏe hiện tại và tương lai, thậm chí cho cả thế hệ hiện tại và sau này”, bác sĩ Hưng lo ngại.

Con gái và con trai có những phát triển khác nhau đặc trưng cho giới xuất phát từ nguyên nhân là những biến đổi nội tiết của hệ thống nội tiết sinh sản. Ở con gái, buồng trứng phát triển to lên sản sinh ra noãn theo chu kỳ hàng tháng và các nội tiết nữ - những biến đổi này sinh ra kinh nguyệt. Ở con trai, tinh hoàn là nơi sản sinh ra tinh trùng đồng thời bộ phận này cũng sản sinh ra nội tiết nam, yếu tố quyết định các cảm hứng tình dục nam giới. 

“Từ khi có kinh nguyệt (9-14 tuổi), người con gái đã có khả năng thụ thai và sinh đẻ. Lúc này, ngoài những phát triển về hình thể, nhu cầu hiểu biết về tình yêu, tình dục của con gái ở độ phát triển mạnh. Luật pháp Việt Nam quy định 18 tuổi nữ có quyền lấy chồng nhưng khả năng tình dục và sinh sản thì xuất hiện sớm hơn nhiều”, bác sĩ Hưng nói. 

Hình ảnh đôi trẻ "làm chuyện người lớn" trong quán trà sữa khiến cộng đồng mạng phẫn nộ. Ảnh cắt từ clip

Độ tuổi thích hợp nhất để sex

Theo BSCKII Nguyễn Khắc Lợi, Ủy viên Ban chấp hành Hội y học giới tính Việt Nam, mặc dù khi bước vào độ tuổi dậy thì, con trai và con gái đều có thể và có xu hướng tình dục mạnh. Tuy nhiên, đó chưa phải là thời điểm thích hợp để làm “chuyện ấy”. Bởi cả hai đều chưa hoàn thiện về mặt cơ thể cũng như tâm lý.

Ở con trai, từ 10-19 tuổi, dương vật sẽ dần to dài ra nhanh cho tới khi 17-18 tuổi sẽ đạt được mức của người lớn. Ở nam giới nước ta, chiều dài dương vật khi trưởng thành là 11,4 cm.

Còn ở con gái, những phát triển về thể chất cũng mới hoàn thiện khi ở độ tuổi tương tự.

Do đó, chuyên gia khuyến nghị độ tuổi thích hợp để quan hệ là 20 tuổi đối với nam giới, 18 tuổi đối với nữ giới. Đây là giai đoạn cơ thể hoàn chỉnh về giải phẫu cũng như tâm sinh lý, không nên “yêu” quá sớm để tránh những hệ quả đáng tiếc.

Hệ lụy khi quan hệ tình dục sớm

Chuyên gia cho biết tuổi dậy thì của con gái Việt Nam hiện đã sớm hơn 3 năm so với thời kỳ trước do điều kiện sống được nâng cao. Tuổi lấy chồng thực tế cũng tăng. Khoảng cách từ lúc dậy thì đến lúc lấy chồng tăng lên, do đó, những hoạt động tình dục chưa kết hôn cũng tăng. Hậu quả là tình trạng mang thai ngoài ý muốn tăng, tỷ lệ sinh đẻ của vị thành niên cũng còn cao (5%).

Con trai từ 10-19 tuổi sẽ trải qua các bước phát triển về bộ máy sinh sản. Khả năng tình dục lúc này cũng đạt được đỉnh cao. Xuất tinh lần đầu của các chàng trai thường ở 13-15 tuổi và xảy ra ban đêm khi đang ngủ (mộng tinh).

Cảnh báo về nguy cơ khi quan hệ tình dục quá sớm, PGS.TS Đỗ Trọng Hiếu, nguyên Phó giám đốc Bệnh viện Phụ sản Trung ương (Hà Nội), cũng cho rằng tình trạng viêm nhiễm sinh dục đang gia tăng nhanh chóng bởi hành vi tình dục của tuổi trẻ ngày nay đang thay đổi theo chiều hướng tăng nguy cơ hơn trước: tuổi bắt đầu sinh hoạt tình dục giảm xuống, tuổi có kinh sớm hơn và xuất tinh lần đầu cũng tương tự, xu hướng tình dục mở, tiếp cận tình dục thoải mái hơn, dễ dàng hơn, tuổi kết hôn tăng lên. Điều này rất nguy hiểm cho giới trẻ.

BSCKII Nguyễn Khắc Lợi cũng khẳng định việc quan hệ sớm sẽ kéo theo rất nhiều hệ lụy, bởi các em chưa đủ lớn, chưa có sự chuẩn bị vững vàng về mặt tâm sinh lý. Đối với nữ giới, việc quan hệ sớm còn khiến các em có thể có con ngoài ý muốn và buộc phải phá thai. Hành động này khiến niêm mạc tử cung mỏng dần, ảnh hưởng đến khả năng sinh sản, thậm chí gây vô sinh.

Ở nam giới, việc xuất tinh sớm và thường xuyên sẽ làm hao hụt đáng kể số lượng và chất lượng tinh trùng. Đồng thời, nam giới càng quan hệ sớm càng dễ bị rối loạn cương dương và suy sinh dục khi trưởng thành.

Ngoài ra, thanh thiếu niên quan hệ sớm còn có nguy cơ mắc các bệnh xã hội như viêm niệu đạo, HIV, lậu, sùi mào gà. Trong đó, nhiều bệnh không thể chữa khỏi.

Theo Zing

Giật mình với mối nguy mới từ búp bê tình dục

Ngoài bề mặt có cảm giác như da người, những con búp bê thế hệ mới cho phép điều chỉnh nhiệt độ và thu thập dữ liệu sau mỗi cuộc vui vẻ.

Thêm một nhà sản xuất ôtô từ bỏ sử dụng động cơ V8

Ngôn ngữ thiết kế này đã từng được giới thiệu ở New York concept năm 2016. Tuy trước đây mẫu SUV Genesis GV80 được dự đoán sẽ sử dụng động cơ V8, nhưng điều đó chắc chắn sẽ không xảy ra. Trong khi đó, G90 vừa có một bản nâng cấp đáng kể và nên sẽ vẫn giữ động cơ V8 trong vài năm nữa. Tuy nhiên, khi lô G90 cuối cùng được bán, đó cũng chính là cái kết của động cơ Tau V8.

Fitzgerald cho biết động cơ Tau V8 sẽ không được nâng cấp lên tăng áp hoặc sử dụng cho hệ thống Hybrid. "Chúng tôi thực sự phải chú ý đến thị trường, luật pháp cũng như phòng ngừa rủi ro cho mình. Đừng mong chờ sự phát triển nào khác dành cho động cơ V8".
Genesis G90 mới đã được bán tại Hàn Quốc, với động cơ V8 hút khí tự nhiên, mẫu xe này giúp tạo ra công suất tối đa 420 mã lực. Tau V8 xuất hiện trên chiếc Hyundai Genesis thế hệ đầu tiên vào năm 2011. Động cơ này được nâng cấp kể từ đó nhưng Genesis và công ty mẹ Hyundai khẳng định đã đến lúc từ bỏ Tau V8.

Theo Tiền Phong

Bỏ động cơ V8, liệu Toyota có mất bản sắc dòng SUV cỡ lớn?

Toyota có vẻ đã nhận ra sự tụt hậu so với nhiều đối thủ khác, khi mà động cơ V8 quá tốn xăng trong khi công nghệ tăng áp và hybrid đã quá phổ thông.